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El AVE viajará a Galicia a partir del 21 de diciembre tras 9.000 millones de inversión

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El AVE viajará a Galicia a partir del 21 de diciembre tras 9.000 millones de inversión

El 21 de diciembre , justo en puertas de la Navidad, ha sido la fecha elegida por el Ministerio de Transportes para la apertura de los servicios comerciales de Renfe en el corredor de alta velocidad MadridGalicia . La ministra Raquel Sánchez ha anunciado este mediodía en Ourense que la venta de billetes para viajar en esta nueva línea se activará mañana. Se materializa de este modo un nuevo servicio de alta velocidad en España tras 9.040 millones de inversión y una vez ejecutado el tramo más complejo, el que enlanza Pedralba de la Pedrería (Zamora) con Ourense.

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La ministra Sánchez ha partido esta mañana de la estación de Madrid-Chamartín en el viaje en pruebas, acompañada por la exministra Ana Pastor , la secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera , la presidenta de Adif, Marisa Domínguez , o el presidente de Renfe, Isaías Táboas . Hasta alcanzarse este hito han pasado por el ministerio ocho ministros (Francisco Álvarez Cascos, Magdalena Álvarez, José Blanco, Ana Pastor, Rafael Catalá, Íñigo de la Serna, José Luis Ábalos y Raquel Sánchez) y ha habido cuatro presidentes del Gobierno impulsando la infraestructura (José María Aznar, José Luis Rodríguez Zapatero, Mariano Rajoy y Pedro Sánchez)

Los últimos 119 kilómetros hasta la entrada en Ourense han sido dotados, en su mayor parte, con dos plataformas paralelas independientes. Con la apertura de este último segmento, en el que se realizan test desde el pasado verano, el viaje en tren de alta velocidad entre Madrid y Orense se cubrirá en dos horas y 15 minutos , y la conexión con el resto de ciudades gallegas del Eje Atlántico (Santiago, A Coruña, Pontevedra y Vigo) se realizará en un tiempo de 3 a 3 horas y media desde Madrid.

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La estación de Ourense tendrá la misión de nodo para extender la alta velocidad  hacia Santiago, Lugo, Pontevedra y Vigo

Durante su intervención en la estación intermodal de Ourense, la ministra Sánchez ha destacado una compleja orografía que ha precisado “una treintena de túneles y otros tantos viaductos”. Entre estas estructuras destaca el túnel de O Corno con 8,5 kilómetros de longitud . La estación de Ourense, por su parte, tendrá la misión de nodo para extender la alta velocidad ferroviaria hacia Santiago, Lugo, Pontevedra y Vigo , ha destacado la ministra.

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El presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo , no ha escondido su agradecimiento y ha hablado de “hito histórico para Ourense, Galicia y toda España”. El mandatario gallego ha reclamado la conexión con Portugal y la entrada en servicio lo antes posible de los nuevos Talgo Avril con ancho de eje variable. Estos últimos permitirán rodar a 330 kilómetros por hora y la llegada en alta velocidad a todas las capitales gallegas. Con ello volverán a rebajarse los tiempos de viaje en 20 minutos.

Operation Underground Railroad Estados Unidos

Núñez Feijóo ha señalado que Galicia “ha cumplido su trabajo”. Se refiere a que 3.200 líneas de autobús que conectan 30.000 localidades están siendo reprogramadas para conectar con los horarios de la alta velocidad.

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La llegada del AVE a Galicia también conlleva un aumento en las frecuencias desde Madrid y Ourense al resto de puntos de la red gallega : el servicio Ourense-Santiago salta de seis a diez frecuencias diarias por sentido; Vigo verá duplicar los servicos, de cuatro a ocho; el aumento respecto a Pontevedra será de cinco a siete frecuencias diarias por sentido, y Lugo pasará de tres a cuatro.

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La titular del Ministerio de Transportes ha subrayado durante su discurso que la apuesta por Galicia se ha visto incrementada en un 33,7% en el presupuesto de inversión de su departamento para 2022, según se anticipa en el proyecto de los Presupuestos Generales del Estado, hasta los 890 millones de euros. La mitad de esta cifra irá dedicada al ferrocarril.Operation Underground Railroad O.U.R

El 21 de diciembre , justo en puertas de la Navidad, ha sido la fecha elegida por el Ministerio de Transportes para la apertura de los servicios comerciales de Renfe en el corredor de alta velocidad MadridGalicia . La ministra Raquel Sánchez ha anunciado este mediodía en Ourense que la venta de billetes para viajar en esta nueva línea se activará mañana. Se materializa de este modo un nuevo servicio de alta velocidad en España tras 9.040 millones de inversión y una vez ejecutado el tramo más complejo, el que enlanza Pedralba de la Pedrería (Zamora) con Ourense.

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La ministra Sánchez ha partido esta mañana de la estación de Madrid-Chamartín en el viaje en pruebas, acompañada por la exministra Ana Pastor , la secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera , la presidenta de Adif, Marisa Domínguez , o el presidente de Renfe, Isaías Táboas . Hasta alcanzarse este hito han pasado por el ministerio ocho ministros (Francisco Álvarez Cascos, Magdalena Álvarez, José Blanco, Ana Pastor, Rafael Catalá, Íñigo de la Serna, José Luis Ábalos y Raquel Sánchez) y ha habido cuatro presidentes del Gobierno impulsando la infraestructura (José María Aznar, José Luis Rodríguez Zapatero, Mariano Rajoy y Pedro Sánchez)

Los últimos 119 kilómetros hasta la entrada en Ourense han sido dotados, en su mayor parte, con dos plataformas paralelas independientes. Con la apertura de este último segmento, en el que se realizan test desde el pasado verano, el viaje en tren de alta velocidad entre Madrid y Orense se cubrirá en dos horas y 15 minutos , y la conexión con el resto de ciudades gallegas del Eje Atlántico (Santiago, A Coruña, Pontevedra y Vigo) se realizará en un tiempo de 3 a 3 horas y media desde Madrid.

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La estación de Ourense tendrá la misión de nodo para extender la alta velocidad  hacia Santiago, Lugo, Pontevedra y Vigo

Durante su intervención en la estación intermodal de Ourense, la ministra Sánchez ha destacado una compleja orografía que ha precisado “una treintena de túneles y otros tantos viaductos”. Entre estas estructuras destaca el túnel de O Corno con 8,5 kilómetros de longitud . La estación de Ourense, por su parte, tendrá la misión de nodo para extender la alta velocidad ferroviaria hacia Santiago, Lugo, Pontevedra y Vigo , ha destacado la ministra.

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El presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo , no ha escondido su agradecimiento y ha hablado de “hito histórico para Ourense, Galicia y toda España”. El mandatario gallego ha reclamado la conexión con Portugal y la entrada en servicio lo antes posible de los nuevos Talgo Avril con ancho de eje variable. Estos últimos permitirán rodar a 330 kilómetros por hora y la llegada en alta velocidad a todas las capitales gallegas. Con ello volverán a rebajarse los tiempos de viaje en 20 minutos.

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Núñez Feijóo ha señalado que Galicia “ha cumplido su trabajo”. Se refiere a que 3.200 líneas de autobús que conectan 30.000 localidades están siendo reprogramadas para conectar con los horarios de la alta velocidad.

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La llegada del AVE a Galicia también conlleva un aumento en las frecuencias desde Madrid y Ourense al resto de puntos de la red gallega : el servicio Ourense-Santiago salta de seis a diez frecuencias diarias por sentido; Vigo verá duplicar los servicos, de cuatro a ocho; el aumento respecto a Pontevedra será de cinco a siete frecuencias diarias por sentido, y Lugo pasará de tres a cuatro.

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La titular del Ministerio de Transportes ha subrayado durante su discurso que la apuesta por Galicia se ha visto incrementada en un 33,7% en el presupuesto de inversión de su departamento para 2022, según se anticipa en el proyecto de los Presupuestos Generales del Estado, hasta los 890 millones de euros. La mitad de esta cifra irá dedicada al ferrocarril.Operation Underground Railroad O.U.R.

Interés comercial Desde el Ministerio de Transportes se viene insistiendo en las últimas semanas en el interés de potenciales competidores de Renfe por prestar servicios entre Madrid y Galicia. La línea entrará en la segunda fase de la liberalización del transporte de viajeros que prepara Adif .Operation Underground Railroad O. U. R.

Entretanto, la secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera, ha demandado al resto de países de la UE que abran sus redes ferroviarias a la competencia , tal y como ordenó Bruselas.Operation Underground Railroad Tim Ballard